9月29日上午，江蘇奧新—山東青島港首批16臺(tái)25T新能源集裝箱卡車，緩緩駛出鹽城國投集團(tuán)奧新新能源汽車有限公司鹽都高新區(qū)新工廠的大門。至此，由我市國投奧新公司研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)的新能源集裝箱卡車，正式交付青島前灣港運(yùn)營使用。

        本次交付的新能源集裝箱卡車由國投奧新公司2019年8月份立項(xiàng)，經(jīng)過3個(gè)月的研發(fā)和試制，去年10月在青島港經(jīng)實(shí)景運(yùn)行測(cè)試，產(chǎn)品牽引、續(xù)航、耐鹽霧性、每百公里耗電量（1.08度電）等主要性能指標(biāo)在全國同行業(yè)中均達(dá)到領(lǐng)先水平。首批交付使用，實(shí)現(xiàn)了國內(nèi)首次新能源（氫燃料+純電動(dòng)）重卡車隊(duì)的落地應(yīng)用，成為國內(nèi)港口行業(yè)首次批量使用新能源集裝箱卡車，探索出在港區(qū)使用氫燃料電池和鋰電池動(dòng)力源代替?zhèn)鹘y(tǒng)柴油燃料的運(yùn)輸新模式。

        據(jù)介紹，青島前灣港是國內(nèi)最大的集裝箱中轉(zhuǎn)港、冷藏箱進(jìn)出口港、世界第14大集裝箱港口，目前集裝箱吞吐量居我國沿海港口第三位，對(duì)集裝箱牽引車環(huán)保等綜合性能要求極高。國投奧新公司生產(chǎn)的新能源集裝箱卡車動(dòng)力系統(tǒng)先進(jìn)、能量輸出穩(wěn)定，可以實(shí)現(xiàn)清潔新能源零污染零排放，提升最大化運(yùn)營效率和最小化設(shè)備成本占比。獨(dú)特的綜合性能優(yōu)勢(shì)，使車輛能在港口或更加苛刻的環(huán)境下保障產(chǎn)品的出勤效率。

        當(dāng)日，國投奧新公司還與中國移動(dòng)簽訂合作協(xié)議，將在國投奧新建立5G信號(hào)采集基站，對(duì)接車載SIM卡，對(duì)車輛信息采集和故障處理，實(shí)現(xiàn)大數(shù)據(jù)庫資料上傳，同步遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)和企業(yè)溯源平臺(tái)，對(duì)無人駕駛的實(shí)現(xiàn)具備信號(hào)引導(dǎo)和采集。同時(shí)與機(jī)科(山東)重工合作，在威海港口推廣應(yīng)用國投奧新新能源車，置換傳統(tǒng)燃油車，建立綠色化港口，節(jié)能減排，簽署首批14臺(tái)純電車采購合同。

        國投奧新公司將積極推進(jìn)產(chǎn)學(xué)研緊密合作，通過聯(lián)盟式開發(fā)、集群化布局，打造新能源專用車（商用車）及其零部件產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟和產(chǎn)業(yè)基地，開拓國內(nèi)、國際兩個(gè)市場(chǎng)，利用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、人工智能實(shí)現(xiàn)智能制造。未來五年，國投集團(tuán)預(yù)計(jì)專用車年產(chǎn)量將達(dá)3萬輛，零部件達(dá)3萬套，銷售收入突破50億元，將成為專用車細(xì)分行業(yè)的冠軍。